铝产品分析及走势

但与发达国家相比，国人均铝消费量仅为欧美等国家的一半，铝社会存量仅相当于美国的四分之一，还有很大潜力可挖。以汽车用铝为例，目前我国乘用车平均用铝量为110公斤/辆左右，明显低于发达国家150至160公斤/辆的水平；且欧洲计划将轿车用铝量继续提升至300公斤/辆左右。

　　同时，日趋严格的环保和节能减排政策也促使汽车、轨道车辆等交通装备制造企业不断提升车体轻量化水平，据国内外研究表明，轿车每减重10%，油耗便可降低8%至10%；16吨至20吨的载重车辆每减重1000公斤，油耗便可降低6%至7%。“这充分表明铝材在汽车轻量化等领域市场空间巨大。

　　事实上，自2013年以来，交通工具“以铝代钢”、电力行业“以铝节铜”、建筑模板“以铝节木”等方面做了大量推广工作，为扩大铝在交通、建筑及电力等领域的应用奠定了坚实的基础。